საავტომობილო მავთულის ფუნქცია და სპეციფიკაცია

1. 1. ელექტროსადენის კონსტრუქცია
მავთულები არის ელექტრული სიგნალების და დენების გადაცემის მატარებლები. ისინი ძირითადად შედგება საიზოლაციო და მავთულისგან. სხვადასხვა სპეციფიკაციების მავთულები შეესაბამება სხვადასხვა საიზოლაციო მასალებს და სპილენძის მავთულის სტრუქტურებს. მავთულის შეფასების პარამეტრები ძირითადად მოიცავს სპილენძის მავთულის დიამეტრს, რაოდენობას, იზოლაციის სისქეს და გამტარი ნაწილის გარე დიამეტრს. გადაცემის დროს სხვადასხვა სიგნალების ჩარევის ხარისხის შესამცირებლად, მანქანებში ასევე გამოიყენება დაგრეხილი წყვილი მავთულები და დაცულ მავთულები. ავტომობილზე გამოყენებული მავთულის დიდი რაოდენობით გამო, გაყვანილობის აღკაზმულობის წარმოებისა და მთლიანი მანქანის გაყიდვის შემდგომი მოვლის მოხერხებულობისთვის, საიზოლაციო კანისთვის, როგორც წესი, განსხვავებული ფერებია დაყენებული მათი გასარჩევად.

1. 2. სადენების სპეციფიკაციები
ავტომობილებში გამოყენებული მავთულები ძირითადად დაბალი ძაბვის სადენებია. ჰიბრიდული ელექტროსატრანსპორტო საშუალებების და სუფთა ელექტრო მანქანების განვითარებით, უფრო და უფრო მეტი მაღალი ძაბვის მავთულის აღკაზმულობა გამოიყენება ავტომობილებში. თუმცა, ამ სტატიის ავტორი ძირითადად განიხილავს დაბალი ძაბვის მავთულს, მიმდინარე ინდუსტრიის მეინსტრიმთან.

2. საავტომობილო სადენების დიზაინი და შერჩევა
2. 1. მავთულის გამტარიანობა
მავთულის სიმძლავრე არის ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია დიზაინის პროცესში და მავთულის დატვირთვის მიმდინარე მნიშვნელობა მითითებულია GB 4706-ში. 1-2005 წ. მავთულის მიმდინარე ტარების სიმძლავრე დაკავშირებულია მავთულის კვეთასთან, ასევე დაკავშირებულია მავთულის მასალასთან, ტიპთან, შეფუთვის მეთოდთან და გარემოს ტემპერატურასთან. არსებობს მრავალი გავლენის ფაქტორი და გაანგარიშება უფრო რთულია. სხვადასხვა მავთულის სიმძლავრე ჩვეულებრივ შეგიძლიათ იხილოთ სახელმძღვანელოში.

გამტარუნარიანობაზე მოქმედი ფაქტორები შეიძლება დაიყოს შიდა და გარე ფაქტორებად. თავად მავთულის თვისებები არის შიდა ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მავთულის მიმდინარე ტარების მოცულობაზე. ბირთვის ფართობის გაზრდა, მაღალი გამტარობის მასალების გამოყენება, საიზოლაციო მასალების გამოყენება კარგი მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობისა და თბოგამტარობის მქონე, და კონტაქტის წინააღმდეგობის შემცირებამ შეიძლება გაზარდოს მავთულის მიმდინარე ტარების მოცულობა. გარე ფაქტორებს შეუძლიათ გაზარდონ სიმძლავრე მავთულის განლაგების უფსკრულის გაზრდით და განლაგების გარემოს არჩევით შესაფერისი ტემპერატურით.

2. 2. სადენების, კონექტორების და ტერმინალების შესატყვისი
მავთულის და დამაკავშირებელი ტერმინალების შესატყვისი ძირითადად იყოფა დენის გამტარუნარიანობის შესატყვისად და მექანიკური დაჭიმვის სტრუქტურის შესატყვისად.

2. 2. 1. ტერმინალების და სადენების დენის გამტარუნარიანობის შესატყვისი
ტერმინალების და სადენების მიმდინარე ტევადობა უნდა ემთხვეოდეს ისე, რომ ორივე ტერმინალები და სადენები აკმაყოფილებდეს დატვირთვის მოთხოვნებს გამოყენების დროს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ტერმინალის დასაშვები დენის ღირებულება კმაყოფილდება, მაგრამ მავთულის დასაშვები დენის ღირებულება აღემატება, ამიტომ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს. მავთულხლართების და ტერმინალების მიმდინარე ტევადობის მიღება შესაძლებელია ცხრილებისა და შესაბამისი ინფორმაციის მოძიებით.
მავთულის დასაშვები დენის ღირებულება: ტერმინალის მასალა არის სპილენძი, მიმდინარე მნიშვნელობა, როდესაც ტერმინალის ტემპერატურაა 120 ℃ (ტერმინალის სითბოს მდგრადი ტემპერატურა), როდესაც ენერგიულია; სითბოს მდგრადი სპილენძის შენადნობი, მიმდინარე მნიშვნელობა, როდესაც ტერმინალის ტემპერატურაა 140 ℃ (ტერმინალის სითბოს მდგრადი ტემპერატურა).

2. 2. 2. ტერმინალის და მავთულის სიმძლავრის მექანიკური დაჭიმვის ნაწილის შესატყვისი
მექანიკური დაჭიმვის სტრუქტურის შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად, ანუ ტერმინალები უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ სტანდარტებს მავთულის დაჭიმვის შემდეგ. გავლენის ფაქტორები ძირითადად მოიცავს შემდეგ ნაწილებს:
(1) როდესაც სადენები იხსნება, აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ მავთულის აღკაზმვის იზოლაცია და ბირთვი ხელუხლებელი და დაუზიანებელია. ტიპიური სტრუქტურა გახსნის შემდეგ ნაჩვენებია სურათზე.